Der er veje til langt de fleste bebyggede områder, men mange af dem er ikke asfalterede. Og det gælder også for den vigtigste hovedvej…
Om det skyldes de fleste islændinges for store firehjulstrækkere ved jeg ikke, men der ingen tvivl om at det mest velegnede køretøj til en tur ud i området uden for Reykjavik helt klart er en Land Rover eller Toyota Landcruiser. Det kræver i hvert fald lidt af en bil at komme rundt på de mange grusveje.
Det islandske ‘trafik råd’ har udgivet en folder om kørsel i Island, og heri står der blandt andet at man skal køre forsigtigt for der går ofte dyr på vejen. Og da disse dyr ofte er kældedyr eller fra dyrehold kan man risikere at skulle betale erstatning til ejeren!
Vejene
Ring-vejene, der går hele vejen rundt på Island er asfalteret og generelt i god stand. Andre veje er typisk bare grus, og det anbefales at sætte farten godt ned, hvis man møder modkørende trafik.
Bjergvejene kræver kendskab til offroad kørsel. Vejene er smalle og snor sig kraftigt, kun de færreste vandløb er der broer over – og er der endelig en bro er den ganske smal. Bjergvejene er som regel angivet med et ‘F’ før nummeret – her bør man kun køre med 4×4. Kørsel udenfor vejene er forbudt og straffes med bøder!
Der er en hastighedsgrænse på 50 kph i byer, 80 på grusveje og 90 på asfalterede veje udenfor bebygget område. Så tag ikke til Island for at køre stærkt..
Offroad
Men der er andre muligheder for at komme ud på oplevelser i terrænet. Flere arrangeres off-road ture, hvor de islandske terræn køretøjer kommer til deres ret. Kørsel i hårdt terræn, med lavt dæktryk igennem sumpet tundra og kørsel over lave vandløb – jo, spænding er der nok af. Men lad vær med at tage turen på egen hånd, det er forbudt!